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\nLe petit monde automobile est en \u00e9moi. Pas seulement \u00e0 cause du scandale du Diesel mais aussi et surtout \u00e0 cause de l\u2019arriv\u00e9e d\u2019un nouveau protocole de mesure des consommations baptis\u00e9 WLTP. Beaucoup plus exigeant que le pr\u00e9c\u00e9dent, il r\u00e9volutionne la fiscalit\u00e9 automobile essentiellement bas\u00e9e sur les \u00e9missions de CO2. Rois actuels du march\u00e9, les SUV, plus hauts et plus lourds que les berlines pourraient bien en p\u00e2tir, surtout du c\u00f4t\u00e9 des flottes d\u2019entreprise. Un contexte on ne peut plus favorable pour le lancement de la nouvelle Peugeot 508. Elle b\u00e9n\u00e9ficie en effet par rapport \u00e0 ses rivales d\u2019\u00e9missions de CO2 tr\u00e8s comp\u00e9titives. Mais ce n\u2019est pas sur cet argument bassement financier qu\u2019elle compte remporter l\u2019adh\u00e9sion de sa client\u00e8le.<\/p>
Elle ne propose rien moins que de r\u00e9inventer la berline, qui ne cesse de perdre des parts de march\u00e9 en Europe. Sa recette : un format r\u00e9duit (4,75 m) un habitacle inspir\u00e9 de celui de ses SUV 3008 et 5008 et surtout un style de \u201cberline coup\u00e9\u201d beaucoup plus tranchant que celui de ses concurrentes traditionnelles. Qu\u2019importe si l\u2019habitabilit\u00e9 et le volume de coffre en souffrent. Peugeot compte sur l\u2019adoption du hayon, une r\u00e9volution pour la marque, et surtout sur l\u2019arriv\u00e9e du break \u00e0 la fin de l\u2019ann\u00e9e pour convaincre les r\u00e9ticents. Les autres seront d\u2019embl\u00e9e convaincus par l\u2019audace stylistique\u00a0: \u00e0 l\u2019ext\u00e9rieur et surtout \u00e0 l\u2019int\u00e9rieur, elle ne ressemble \u00e0 aucune de ses concurrentes, qui prennent tout d\u2019un coup un petit coup de vieux.<\/p>
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En d\u00e9pit de ses audaces, la 508 sait aussi briller sur les aspects traditionnels de la berline. Sa finition est en effet du meilleur niveau, avec une qualit\u00e9 des mat\u00e9riaux et des assemblages proche de ce que propose son ennemie jur\u00e9e : la Volkswagen Passat. Elle d\u00e9ploie une panoplie compl\u00e8te d\u2019aides \u00e0 la conduite qui ont l\u2019avantage d\u2019avoir \u00e9t\u00e9 bien calibr\u00e9es et mises au point pour notre pays : elle commet ainsi beaucoup moins d\u2019erreurs d\u2019interpr\u00e9tation que ses concurrentes allemandes tout en se montrant moins intrusive dans ses r\u00e9actions. Mais la qualit\u00e9 majeure de la 508 demeure son ch\u00e2ssis. Tr\u00e8s dynamique, gr\u00e2ce \u00e0 la direction directe et un train avant pr\u00e9cis, l\u2019auto inspire une sensation de l\u00e9g\u00e8ret\u00e9 et de vivacit\u00e9 in\u00e9dite tout en offrant un niveau de confort particuli\u00e8rement convaincant. Cette nouvelle Peugeot sonnerait-elle le retour en gr\u00e2ce de la berline ?
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Apr\u00e8s avoir impos\u00e9 ses SUV, Peugeot parie sur la berline. En osant un style et un comportement tr\u00e8s dynamiques, la nouvelle g\u00e9n\u00e9ration de 508 esp\u00e8re redonner go\u00fbt \u00e0 cette carrosserie en perte de vitesse.\u00a0 Le petit monde automobile est en \u00e9moi. Pas seulement \u00e0 cause du scandale du Diesel mais aussi et surtout \u00e0 cause<\/p>\n","protected":false},"author":71,"featured_media":2505,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[28,26],"tags":[],"class_list":["post-2504","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-drive","category-lifestyle"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2504","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/71"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2504"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2504\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16738,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2504\/revisions\/16738"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2505"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2504"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2504"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2504"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}