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\nLe sujet a fait grand bruit au cours de l\u2019ann\u00e9e 2016. En tr\u00e8s peu de temps, le groupe franco-suisse, Lafarge-Holcim, qui a fusionn\u00e9 en 2015, s\u2019est retrouv\u00e9 au c\u0153ur de deux pol\u00e9miques pour le moins embarrassantes. Le sp\u00e9cialiste europ\u00e9en du b\u00e9ton a en effet reconnu, dans un communiqu\u00e9 officiel, avoir directement financ\u00e9 des groupes arm\u00e9s, dont l\u2019\u00c9tat Islamique (EI) en Syrie entre 2013 et 2014 pour permettre \u00e0 sa cimenterie de Jalabiya, saisie par l\u2019EI, de poursuivre son activit\u00e9 (cette annonce a donn\u00e9 lieu \u00e0 l\u2019ouverture, en octobre dernier, d\u2019une enqu\u00eate pr\u00e9liminaire par la justice fran\u00e7aise \u00e0 la suite d\u2019une plainte d\u00e9pos\u00e9e par le minist\u00e8re de l\u2019\u00c9conomie). <\/p>
Quelques jours plus tard, \u00c9ric Olsen, PDG du groupe Lafarge-Holcim confirmait que son entreprise \u00e9tait, par ailleurs, tout \u00e0 fait dispos\u00e9e \u00e0 fournir ses services \u00e0 l\u2019administration de Donald Trump notamment pour la construction d\u2019un mur anti-clandestin le long de la fronti\u00e8re avec le Mexique. \u201cNous sommes pr\u00eats \u00e0 fournir nos mat\u00e9riaux de construction pour tous types de projets d\u2019infrastructures aux \u00c9tats-Unis\u201d, a-t-il d\u00e9clar\u00e9 \u00e0 l\u2019AFP. Et d\u2019ajouter\u00a0: \u201cNous n\u2019avons pas d\u2019opinion politique.\u201d Le pr\u00e9sident fran\u00e7ais de l\u2019\u00e9poque, Fran\u00e7ois Hollande, son ministre des Affaires \u00e9trang\u00e8res, Jean-Marc Ayrault, et le candidat \u00e0 la pr\u00e9sidentielle d\u2019alors, Emmanuel Macron, ont tous critiqu\u00e9 les agissements du groupe s\u2019accordant sur le fait que les entreprises ont une responsabilit\u00e9 sociale et environnementale.<\/p>
Une actualit\u00e9 lourde qui a donn\u00e9 lieu \u00e0 une prise de conscience, certes, mais comment les choses se d\u00e9roulent-elles sur le terrain ? S\u2019interdire certains march\u00e9s ou certaines zones g\u00e9ographiques pour des raisons \u00e9thiques est-ce une bonne strat\u00e9gie \u00e0 long terme, notamment en mati\u00e8re d\u2019image\u00a0?<\/p>
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Si dans le cadre de ce sujet, les interlocuteurs n\u2019ont pas \u00e9t\u00e9 nombreux \u00e0 souhaiter s\u2019exprimer, Emmanuel Toniutti, fondateur de l\u2019International Ethics Consulting Group, sp\u00e9cialiste de l\u2019\u00e9thique et des comportements de leadership, d\u2019entrepreneurship et de gestion de crise, nous livre son analyse. \u201cSe retirer volontairement d\u2019un march\u00e9 ou d\u2019un pays est un choix strat\u00e9gique et les entreprises ne communiquent pas l\u00e0-dessus, insiste-t-il en pr\u00e9ambule. Nombreux sont mes clients qui font ce type de d\u00e9marches, mais tout cela est souvent v\u00e9cu sur le terrain comme \u00e9tant une contrainte.\u201d L\u2019expert explique dans le m\u00eame temps que l\u2019effet de mode de l\u2019\u00e9thique est pass\u00e9. Et que les grandes entreprises ont bien compris qu\u2019il s\u2019agissait d\u2019une n\u00e9cessit\u00e9.<\/p>
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Mais cette prise de conscience est plut\u00f4t r\u00e9cente. \u201cElle date de 18 mois, un an\u201d. S\u2019il est impossible de faire marche arri\u00e8re sur l\u2019importance de l\u2019\u00e9thique dans les affaires, se retirer d\u2019un march\u00e9 ou d\u2019un pays implique n\u00e9cessairement une perte d\u2019argent. \u201cCela d\u00e9pend des march\u00e9s, mais par exemple si une entreprise d\u00e9cide de se retirer du march\u00e9 de l\u2019armement, cela peut impliquer de perdre des milliards, assure Emmanuel Toniutti. L\u2019entreprise va, certes assainir son image, mais avant de retrouver de la rentabilit\u00e9 cela peut prendre des ann\u00e9es.\u201d<\/p>
Pour autant, les bons \u00e9l\u00e8ves ne sont pas toujours gratifi\u00e9s et les mauvais ne sont pas toujours sanctionn\u00e9s. Prenons, par exemple, l\u2019affaire du Diesel Gate, un scandale industriel et sanitaire li\u00e9 \u00e0 l\u2019utilisation par le groupe Volkswagen de diff\u00e9rentes techniques visant \u00e0 r\u00e9duire frauduleusement les \u00e9missions polluantes de certains de ses moteurs lors des tests d\u2019homologation. L\u2019impact semble plut\u00f4t r\u00e9duit. \u201cSi l\u2019affaire est encore r\u00e9cente, elle a eu, pour l\u2019heure, z\u00e9ro impact sur le chiffre d\u2019affaires du groupe qui a pay\u00e9 20 milliards d\u2019euros d\u2019amende en France\u201d, analyse Emmanuel Toniutti. Les entreprises qui prennent des positionnements strat\u00e9giques en int\u00e9grant des crit\u00e8res \u00e9thiques semblent \u00eatre \u00e0 l\u2019avant-garde. \u201cElles estiment souvent qu\u2019il s\u2019agit d\u2019un avantage comp\u00e9titif sur les dix ou vingt ann\u00e9es qui viennent, souligne Emmanuel Toniutti. C\u2019est un pari strat\u00e9gique, mais l\u2019\u00e9thique doit \u00eatre \u00e0 la base de la culture de ces entreprises.\u201d <\/p>
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Si une entreprise refuse d\u2019op\u00e9rer dans un pays corrompu pour des raisons \u00e9thiques, sur le terrain, la situation est tout d\u2019abord v\u00e9cue comme une contrainte. Et dans le monde des affaires, la vertu n\u2019est pas toujours r\u00e9compens\u00e9e.\u00a0 Le sujet a fait grand bruit au cours de l\u2019ann\u00e9e 2016. En tr\u00e8s peu de temps, le groupe<\/p>\n","protected":false},"author":11,"featured_media":2763,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","footnotes":""},"categories":[12],"tags":[],"class_list":["post-2762","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-entreprise"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2762","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/users\/11"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2762"}],"version-history":[{"count":4,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2762\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":16832,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2762\/revisions\/16832"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/media\/2763"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2762"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2762"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/courriercadres.cosavostra.com\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2762"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}